Tạp chí Khoa học & Công nghệ, S. 47 (2018)

Cỡ chữ:  Nhỏ  Vừa  Lớn

NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO MÔ HÌNH XE HYBRID KIỂU NỐI TIẾP

Nguyễn Khắc Tùng, Bùi Huy Hoàng, Nguyễn Phương Anh, Nguyễn Đức Khánh, Trần Văn Đăng, Bùi Văn Chinh

Tóm tắt


Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu và chế tạo mô hình xe hybrid kiểu nối tiếp. Các bộ phận chính trên xe bao gồm máy phát điện có công suất 950W; động cơ điện 3 pha không chổi than gắn liền bánh xe có công suất 650W; hệ thống tự động nạp điện ắc quy; hệ thống tay ga và điều tốc. Trong quá trình làm việc, động cơ điện sẽ là nguồn động lực cho xe chuyển động. Trong khi đó, động cơ đốt trong có nhiệm vụ kéo máy phát điện để nạp điện cho ắc quy khi mức điện áp còn lại trong bình nhỏ hơn một giá trị nhất định. Khi điện áp của ắc quy xuống thấp hơn giá trị cho phép, hệ thống tự động khởi động động cơ đốt trong để kéo máy phát điện; khi ắc quy đầy thì hệ thống sẽ tự động tắt động cơ bằng cách ngắt tín hiệu đánh lửa. Hệ thống tự động nạp ắc quy được thiết kế bao gồm mạch điện tử với bộ xử lý trung tâm là vi điều khiển ATmega 328 và các bộ chuyển đổi ADC có nhiệm vụ nhận biết trạng thái điện áp của ắc quy cũng như trạng thái của cụm động cơ - máy phát điện. Nghiên cứu được thực hiện dựa trên cơ sở kế thừa kinh nghiệm của các nghiên cứu trong và ngoài nước về xe hybrid. Kết quả nghiên cứu là cơ sở để tiếp cận sâu hơn trong công nghệ xe hybrid, khi mà lĩnh vực này còn khá mới ở Việt Nam. Ngoài ra, nghiên cứu cũng góp phần bổ sung tư liệu và thiết bị để nâng cao chất lượng đào tạo kỹ sư kỹ thuật ôtô và cơ điện tử nói riêng cũng như các ngành kỹ thuật nói chung.


Toàn văn: PDF

Tạp chí Khoa học & Công nghệ / Journal of Science and Technology. ISSN 1859-3585. 

Giấy phép xuất bản: 1608/GP-BTTTT ngày 13/11/2009